![唐煒[西北工業大學副教授]](/img/3/aa3/nBnauM3XzgDN1IjNxIjNwUTM4QTM4QTN3gDMxADMwAzMwIzLyYzL1MzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLwE2LvoDc0RHa.jpg "唐煒[西北工業大學副教授]")
人物生平
分別於2000年，2003年獲西北工業大學工學學士學位及工學碩士學位，2006年獲西北工業大學控制理論與控制工程工學博士學位。2006年留校工作，2009年被聘為副教授。2009年8月至2010年8月，赴澳大利亞紐卡斯爾大學進行公派訪問研究。主持國家自然基金青年科學基金1項，教育部博士點新教師基金1項，航空科學基金1項。此外，作為技術骨幹曾參與完成了“十五”航空科技支撐項目，總裝預研基金等多項科研任務。共發表論文20餘篇（包括合著）。完成國防科技成果鑑定1項，申請發明專利1項，2007年獲得國防科學技術進步三等獎，2008年獲陝西省高等學校科學技術獎一等獎，2009年獲得國防科學技術進步二等獎。
教育背景
1996 年9月-2000年7月 西北工業大學 機械系 學士學位；
![唐煒[西北工業大學副教授]](/img/2/af9/wZwpmLxYTM2UDO3cjN3kTO0UTMyITNykTO0EDMwAjMwUzL3YzLyEzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLzE2LvoDc0RHa.jpg)
唐煒[西北工業大學副教授]2000年9月-2003年4月 西北工業大學 機電學院 碩士學位· 2002年9月-2006年7月 西北工業大學 自動化學院 博士學位；
工作履歷
2006年8月-2009年5月 西北工業大學 自動化學院講師。
2009年8月-2010年8月 澳大利亞紐卡斯爾大學，電子與計算機系，訪問學者。
2009年8月-至今西北工業大學，自動化學院，副教授。
學術兼職
現為IEEE會員，並擔任 《航空學報》、《振動與衝擊》、《系統工程理論與實踐》等期刊審稿人。
研究方向
（1）飛行器結構振動主動、半主動控制；（2）飛行器系統辨識建模與飛行試驗；（3）超低功率壓電能量採集
獎勵榮譽
科研獎勵
l “×××飛行試驗分析方法”，2009年國防科學技術進步獎，二等獎，排名第三；
l “飛行器狀態和參數魯棒估計方法”2008年陝西高等學校技術獎，一等獎，排名第四；
l “××系統的穩定裕度分析方法”，2007年國防科學技術進步獎，三等獎，排名第五。
教學獎勵
l 2011年獲第六屆全國大學生“飛思卡爾”杯智慧型汽車競賽全國總決賽一等獎
l 2009年指導學生獲第四屆全國大學生“飛思卡爾”杯智慧型汽車競賽西北賽區一等獎和全國總決賽二等獎；
l 2008年指導學生獲第三屆全國大學生“飛思卡爾”杯智慧型汽車競賽華北賽區一等獎
科研項目
[1] 國家自然科學基金，“飛行器顫振的不確定性試驗建模及魯棒抑制研究”（50905140），2010.1-2012.12（主持）
[2] 教育部博士點新教師基金，“面向控制的氣動彈性系統不確定性建模研究”
[3] 陝西省自然科學基礎研究計畫項目，“面向無線感測器網路的寬頻帶壓電能量採集裝置研究”（2012JQ7003），2013.1-2014.12.
[4] 航空科學基金，“飛機顫振模態參數頻域子空間辨識方法研究”(2007ZD53053)，2007.10-2009.9。 （主持）
[5] 西北工業大學基礎研究基金，“採用異類多控制效應組合控制的顫振主動抑制”，2008.1-2010.12. （主持）
[6] 西北工業大學“翱翔之星”人才計畫，2011.1-2013.12（主持）
[7] 西北工業大學2011年度新人新方向，（主持）
主要論著
[1] J.C.Aguero, Wei Tang, J.I.Yuz, R.delgado, G.C.Goodwin. Dual time-frequency domain system identification，Automatica. (Accepted，appear soon）.
[2] Wei Tang ，Frequency Domain MIMO Identification for Modeling of Structural Dynamics，2011 IFAC World Congress, August 28-September 2, 2011, Milano, Italy .
[3] 唐煒，史忠科. 掃頻激勵下飛機顫振模態參數小波辨識方法， 振動與衝擊，2009，28（2）：177-182.
[4] 唐煒. 顫振試驗中加速度計信號的時頻濾波方法研究，感測技術學報，2009，22（2）：219-224.
[5] Juan C. Agüero, Juan I. Yuz, Graham C. Goodwin, Tang Wei.Identification of state-space systems using a dual time-frequency domain approach. 49th IEEE Conference on Decision and Control, December 15-17, 2010, Atlanta, USA.
[6] Tang Wei, Shi Zhongke, Chen Jie. Aircraft flutter modal parameter identification using a numerically robust least-squares estimator in frequency domain. Chinese Journal of Aeronautics, 2008, 21(6):550-558.
[7] 唐煒，史忠科. 飛機顫振模態參數的頻域子空間辨識，航空學報，2007，28（5）：1175-1180.
[8] Wei Tang, Zhong-ke Shi, Hong-chao Li. Frequency-domain GTLS identification combined with time-frequency filtering for flight flutter modal parameter identification. Chinese Journal of Aeronautics, 2006, 19(1): 45-51.
[9] 唐煒，史忠科，李洪超.飛機顫振模態參數辨識的頻域廣義整體最小二乘算法，控制與決策，2006,21(7):726-729.
[10] 唐煒，史忠科. 飛機顫振試飛試驗信號的廣義時頻濾波, 振動與衝擊，2007，26（11）：50-53.
